運(yùn)行上百小時(shí)后，柴油機(jī)頂面出現(xiàn)裂紋，懷疑缸蓋毛坯

張益達(dá)

我是做柴油機(jī)的，最近發(fā)現(xiàn)我們的供貨商提供的缸蓋毛坯，運(yùn)行上百小時(shí)后，頂面出現(xiàn)裂紋。因?yàn)槠渌鞴┴浬虥](méi)出現(xiàn)此問(wèn)題，所以確定就是毛坯出現(xiàn)了問(wèn)題。
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請(qǐng)各位大俠幫幫忙，指點(diǎn)迷津，現(xiàn)在誰(shuí)都找不出毛病。
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$ u1 h0 N. \5 k# ~我們的材質(zhì)是HT250，這個(gè)位置是噴油器壓板壓力處。
圖上裂紋橫向約10mm，縱向約8mm。
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該處是噴油器壓板位置，柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)該會(huì)受一定壓力作用。
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請(qǐng)各位大俠幫忙指點(diǎn)迷津，這可能是什么原因造成的？材質(zhì)？金相？?jī)?nèi)應(yīng)力？
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張益達(dá)

多謝老鷹大俠！我的問(wèn)題如果各位大俠哪里沒(méi)看明白我再給大家解釋。
現(xiàn)在兩個(gè)廠都困在這了，上千臺(tái)零件沒(méi)法流通。

machel77

材質(zhì)？金相？?jī)?nèi)應(yīng)力？
. }" K0 t. L# }4 x2 s5 Q8 i( c可能鑄造加工不合格！可以將毛坯做下探傷，看看是否鑄造出了問(wèn)題！
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張益達(dá)

machel77 發(fā)表于 2012-6-26 10:24
材質(zhì)？金相？?jī)?nèi)應(yīng)力？
8 p; Z& f  c/ w& j) c+ N* o7 t& q可能鑄造加工不合格！可以將毛坯做下探傷，看看是否鑄造出了問(wèn)題！

不好意思大俠，是我沒(méi)有說(shuō)明白。
鑄件來(lái)了之后，我們加工完成要將缸蓋放入水中，內(nèi)腔通過(guò)400000Pa的壓縮空氣進(jìn)行水壓試驗(yàn)。
0 r5 h) v! b( ]- P. ]您所說(shuō)的毛坯探傷是什么意思？是里面有細(xì)小裂紋但是沒(méi)有透水？這種裂紋是什么原因造成的呢？您是否經(jīng)歷過(guò)此類事件？
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$ A7 {7 s  G: g" m再次感謝大俠指教！
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上海狐飛

鑄件質(zhì)量有問(wèn)題吧，這么難看

machel77

0.4MPa的壓力試驗(yàn)？之前你說(shuō)有壓力，是多大？還有機(jī)器運(yùn)行，振動(dòng)大不大！是否因?yàn)閼?yīng)力集中或共振引起裂紋擴(kuò)大，個(gè)人之見(jiàn)供參考！

張益達(dá)

phophy 發(fā)表于 2012-6-26 10:42
" E2 x8 G$ C3 F+ A( k/ }鑄件質(zhì)量有問(wèn)題吧，這么難看

' s+ Q$ E  b. p6 Z! w: C1 [呵呵，內(nèi)腔的確不太好，不過(guò)這是后話了，先給這個(gè)裂紋解決了它

張益達(dá)

machel77 發(fā)表于 2012-6-26 10:44
0.4MPa的壓力試驗(yàn)？之前你說(shuō)有壓力，是多大？還有機(jī)器運(yùn)行，振動(dòng)大不大！是否因?yàn)閼?yīng)力集中或共振引起裂紋擴(kuò) ...

1 O+ ~7 K: y3 U, `9 u; w3 U  o嗯，0.4MPa的壓力試驗(yàn)。
壓力就是一個(gè)壓板擰上一個(gè)M8的螺栓的壓力，沒(méi)多大，震動(dòng)我沒(méi)法量化，就是一個(gè)拖拉機(jī)那樣的震動(dòng)，也不小。應(yīng)該跟震動(dòng)有關(guān)。
! J, [0 d3 b, A: l2 ~: C我想問(wèn)一下就是，這個(gè)裂紋是如何產(chǎn)生的？鑄造過(guò)程中總會(huì)出現(xiàn)么？

machel77

5 }) p- N  ?* b' I/ x6 b( Y
. Y+ ~9 z* O  d0 _. n% K應(yīng)該是鑄造質(zhì)量問(wèn)題！如果擔(dān)心，可以做一下探傷！是否有裂紋、砂眼等缺陷！還有你上面的那些眼是本來(lái)就有，還是？

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批量開(kāi)裂，簡(jiǎn)單問(wèn)題，常規(guī)的‘熱裂’，很簡(jiǎn)單，先看金相組織的‘石墨形態(tài)’，看看就知道了，