好吧，我來出一道難不倒98%工程師的題。

一兩酒

9 g; V7 s  a# f7 L& M  ~0 X
0 r# J* d  ^! b7 d. G  w自詡為工程師，有時(shí)打字一不小心聯(lián)想出來就是“狗吃屎”，咱也許是后者。
3 P( G( q3 L# G3 \( z0 D3 g猛然在機(jī)械社區(qū)看到一“干翻98%”的高人，且其觀點(diǎn)顛覆本人多年的認(rèn)識(shí)，甚是仰慕。
咱來一道難不倒“98%”工程師的題。并指望高人指教。

說：
正常條件下，一個(gè)軸，一個(gè)環(huán)。都是45號(hào)鋼。
軸外徑50，環(huán)內(nèi)孔50，兩者是過盈配合，過盈隨便取一個(gè)，咱沒有那個(gè)計(jì)算邏輯推理加有限元之類，
假設(shè)軸尺寸50 +0.005/+0.010 ， 孔尺寸50 -0.010/-0.005”。過盈面寬度就取10毫米。
假設(shè)環(huán)厚10毫米，外徑,100，軸長50毫米，實(shí)心軸（有大俠對(duì)此提出要求）.
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說要把軸和環(huán)裝配起來，不用壓裝，
6 f# B- e6 i$ f2 X; Z' |3 n一是用熱裝，加熱環(huán)（加熱到100度） ，套到軸上，然后靜止冷卻到室溫。
一是采用冷裝，把軸冷卻（冷卻到-50度） ，賽到環(huán)里，然后靜止回升到室溫。
兩個(gè)工件裝配到一起后，然后用壓力機(jī)壓拆。
假設(shè)壓拆過程一樣，加載速度什么的都一樣，
4 p9 `2 v7 J& U+ N( y- n: N2 I( n0 d是熱裝到一起的工件需要的壓拆力大呢？還是冷裝的工件需要的壓拆力大呢？（假設(shè)是同一套工件）
1、熱裝的工件需要的壓拆力大。
" p3 J* m0 W  |* c+ Y+ X  O+ e( c2、冷裝的工件需要的壓拆力大。
0 F8 G. `" U! i; r6 g, j3、基本相同。
7 n! A8 l0 l* `, H4 _* a4、隨機(jī)，沒有一定。
7 m% g2 E. ]% G7 b) I. D) g5、另有答案。
這題真的很簡單，基本概念，沒啥復(fù)雜，而且是緊扣“干翻98%工程師”的題目。

( f! R5 l; c+ W' j我是期待“干翻98%”的高人的“嚴(yán)格計(jì)算和推導(dǎo)，最好來段有限元?！?font class="jammer">. y  g- E6 ^; Y2 j  l
我不求高人樣樣精通，你就是給一個(gè)計(jì)算推導(dǎo)思路，計(jì)算時(shí)考慮那幾個(gè)因素，或者推導(dǎo)用什么原理，一步步可以得出一個(gè)結(jié)論。

有人問我為什么出這道題，是不是叫板？我說我其實(shí)是一個(gè)混世之徒，就是到處瞎混混，我就是來學(xué)習(xí)的，我確實(shí)是來學(xué)習(xí)的，同時(shí)我也愿意分享我的心得，我是一個(gè)很直白的人，我們可以相互分享自己的觀點(diǎn)。
我覺得這題很好，這題是我原來的導(dǎo)師出給我們班上同學(xué)的題目，班上的同學(xué)展開激烈討論，當(dāng)時(shí)的討論結(jié)果很有意思，不同機(jī)械工程師對(duì)此有不同看法，而不同的看法恰恰可以反映不同對(duì)機(jī)械原理的基本認(rèn)識(shí)，我非常希望看到聲稱“干翻98%”的高人的觀點(diǎn)。！
7 U3 @2 ?. N* l  X' ~藍(lán)字是第一次編輯。
! g; d4 j- R3 o3 p$ H7 I3 n& `5 t紅字是第二次編輯，主要意思都沒有變。
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想跑的快

我看沒人扯這蛋！

烈日當(dāng)空

呵呵，很久沒看見酒俠的文字了，還是那么風(fēng)趣。
我也想看一下那位高人以這道來演算一下，教教象我這般低水平的吊絲

米米hu

新手只能旁觀

水水5

! H; }+ w; G7 Z$ {7 J! ], E( j
- V$ Y, r  N4 Y, E+ g+ K冷裝的工件需要的壓拆力大
因?yàn)?nbsp; 加熱時(shí)的碳鋼的線膨脹率約為11.2而冷卻的線膨脹率只有8（×10^-6 /攝氏度）
, G4 V* x. {6 }, z7 I( F（再?zèng)]見這個(gè)帖子之前，我剛剛在看手冊(cè)的時(shí)候讀到了這一部分，印象中是這個(gè)數(shù)，請(qǐng)有心人自行查閱手冊(cè)中軸及其聯(lián)接一章，過盈聯(lián)接）
, Q. O' C: V& j/ h/ r當(dāng)然了 這個(gè)其實(shí)還受加熱或者冷卻時(shí)裝配間隙影響
9 h  q- T2 O7 ?5 W如果  如果說加熱或者冷卻后都形成了間隙  。。。 。    。。  那么加熱和冷卻所需要的壓裝力是一樣的  直接就推進(jìn)去了?。ㄟ@是腦筋急轉(zhuǎn)彎）
20絲的過盈，50的軸  估計(jì)要壓壞了啊  超過了屈服極限

周benbendage

水水5 發(fā)表于 2013-7-10 00:12
冷裝的工件需要的壓拆力大
8 l5 a6 Z6 `# }) b因?yàn)?nbsp; 加熱時(shí)的碳鋼的線膨脹率約為11.2而冷卻的線膨脹率只有8（×10^-6 /攝氏度 ...

嗯？越看越糊涂了，誰告訴你20絲的過盈？1-2絲的過盈好不好！
+ m) _; J) i) l; O
6 P+ u9 M/ C6 E暈倒！
" L- F/ m- j7 m% t) K& v5 i2 N

zerowing

( r: c* z: Q/ b: N5 d
這是“酒爺”對(duì)“九爺”下的戰(zhàn)書嗎？哈哈！看來是等不到傳說中的大師了。哈哈。那就參與進(jìn)來好了。
6 t- f) r$ {. N& k$ D6 n0 `8 f跟LIAO大交流了下，對(duì)他的觀點(diǎn)認(rèn)同。但是，咱有咱的說法。
/ ~8 b6 \3 g, V: X" J7 A說法1：對(duì)于一個(gè)熱脹的線變過程，比如從T1到T2，膨脹系數(shù)a，那么有D2-D1=a*(T2-T1)*D1。這個(gè)沒錯(cuò)吧。然后從T2再變回T1，出現(xiàn)，D2-D3=a*(T2-T1)*D2。所以，很容易發(fā)現(xiàn)，實(shí)際上D2-D1是小于D2-D3的。也就是說熱裝后，孔變小了一些。平均過盈量變大。同時(shí)，這個(gè)過程中，對(duì)任意一個(gè)內(nèi)徑進(jìn)行線變分析，ddi，那么跟據(jù)上述變化，冷卻后會(huì)出現(xiàn)表面粗導(dǎo)度升高的結(jié)果。
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* V, V; Q" ^- Q7 X5 v3 U; D9 [說法2：談原子分子層面。在晶格結(jié)構(gòu)改變之前，升溫增加原子分子活性，間距變大。反之減小。因此引發(fā)線變。但是跟據(jù)變化過程不同，間距變化量也不同。一種理解是，從小間距到大間距，同樣升溫下，分子（原子）在增加動(dòng)能的同時(shí)，需要克服勢(shì)能做功，即E=Em+Ek。而降溫過程，E=Em-Ek。由此可見，收縮壓力永遠(yuǎn)高于舒張壓。冷裝只會(huì)比熱裝壓力小。

最后，綜合上面兩種說法，熱裝壓力大。

LIAOYAO

0 T& c& W) d% g; h( {0 B
  j! k& K" b% U" u9 ^過盈量1~2絲呀，45鋼俺一般系數(shù)取12.7（127要偶去^_^），按照50的尺寸只需溫度變化32°左右，放冰箱也就是到0°左右，可能會(huì)有點(diǎn)緊，再不成俺去買干冰回來，降他個(gè)到負(fù)30多攝氏度都不是問題。加熱也就60°。
3 Y. q2 B6 H2 F& a
為了放進(jìn)去，燒個(gè)開水或油泡泡也就可以。
1 [, s; }% {4 m4 ]8 `$ P2 l- W
-30°或 100°，暈倒，兩者對(duì)材料的影響是不同的，靠，看來還是不要花錢去買冰了。 燒燒開水還是比較簡單，呵呵。

俺是選    1、熱裝的工件需要的壓拆力大。

6 A; ~6 u9 |4 h$ `3 y+ ^5 l8 r答案是冷裝  編輯一下，7/10,09:27 這是在實(shí)驗(yàn)羊群效應(yīng)

. X! b& R# Q' D) K( ?要問俺是啥原因，俺就告訴你，俺喜歡發(fā)騷的。
, ^. x4 M+ J5 `! J, j
. p4 b, ~- J" Y0 I. m

寂寞如水

我選熱裝的拆裝需要的壓力大!一般過盈1~2絲可以直接干進(jìn)去!

ttlegyq

熱裝壓柴力大，因?yàn)橥ǔ］S質(zhì)量大，環(huán)質(zhì)量小，熱裝加熱環(huán)，所以裝上后環(huán)將溫度傳導(dǎo)至軸，降溫相對(duì)快。
$ x/ z* N1 L3 J1 a  @: l( z& W; M1 N! m冷裝時(shí)冷凍軸，裝上后所以升溫相對(duì)慢，速冷或速熱的形變大，所以熱裝壓材力大。
; V7 K" S( v  v+ m5 J+ G3 I# m+ Y
當(dāng)然如果軸質(zhì)量要比環(huán)小，那就反過來，一般環(huán)不會(huì)比軸大吧。