倒檔嘯叫 ，急壞人

小西行長(zhǎng)

變速器倒檔時(shí)！嘯叫很大！倒檔是采用直齒滑移齒輪變速，問(wèn)題是出在輸入軸和惰輪上，惰輪與輸入軸有如下特征
3 j# E. V( E5 c$ r% I0 o
1.模數(shù)小，輸入軸齒數(shù)很少，只有12顆齒，兩齒輪的齒數(shù)比大概在4左右，重合度很低，只有1.2。

2.齒輪計(jì)量結(jié)果都滿(mǎn)足國(guó)標(biāo)7-8級(jí)精度，這其中包括齒廓形狀誤差，螺旋線誤差，齒圈跳動(dòng)，齒距累積誤差，齒厚誤差等。

3.開(kāi)始懷疑是輸入軸的鼓形中凹，后來(lái)即使鼓形量正常，也要嘯叫！不知齒形這塊對(duì)噪聲影響如何？
6 }" I7 c! _/ U2 l6 r! Y" E
4.兩嚙合齒輪都是正變位齒輪，齒頂都有倒緣，其中輸入軸是鼓形齒，惰輪在齒寬方向上也做了修形，具有一定的錐度，單邊有4絲。

% a' m! m  ~8 H( b4 t5.輸入軸轉(zhuǎn)數(shù)為2000轉(zhuǎn)每分鐘，輸出軸加不加載荷，嘯叫都很?chē)?yán)重！
: |& l7 Y" q7 K5 f# P
* @# \0 ^% s1 q( P& d" p0 ]) N6.兩臺(tái)嘯叫很?chē)?yán)重的變速箱，將其中的惰輪互換，裝出來(lái)聲音可能很好?。ú皇呛芗獾哪欠N聲音）不知為何？

跪求有經(jīng)驗(yàn)的大俠賜教?。?br /> 6 _7 ~3 v3 J. b5 t
2 @' z/ b' _+ f


% I% U: ?$ s0 H1 e9 v8 U; r9 {

eddyzhang

沒(méi)接觸過(guò)，是不是振動(dòng)原因。

mark91189

不了解~等待高手

小西行長(zhǎng)

還是個(gè)22.5度壓力角

awolfbee

我覺(jué)得輸入軸轉(zhuǎn)速高，另外覺(jué)得齒數(shù)少的話嚙合不連續(xù)，沖擊大。不知道是個(gè)別現(xiàn)象還是所有的變速器都是這個(gè)情況。是樣機(jī)嗎？

awolfbee

7到8級(jí)的精度，覺(jué)得也不是很高，因?yàn)槲疫@邊的農(nóng)機(jī)齒輪，精度也在這樣，轉(zhuǎn)速大約在1000轉(zhuǎn)，如果上1200左右噪音就出來(lái)了。

小西行長(zhǎng)

awolfbee 發(fā)表于 2013-11-23 07:15
我覺(jué)得輸入軸轉(zhuǎn)速高，另外覺(jué)得齒數(shù)少的話嚙合不連續(xù)，沖擊大。不知道是個(gè)別現(xiàn)象還是所有的變速器都是這個(gè)情 ...

; _5 O' ^3 l  M, e7 `大概百分之三十吧！剛做這個(gè)型號(hào)！

孫啟明

檢查中心距是否正確。

awolfbee

小西行長(zhǎng) 發(fā)表于 2013-11-23 09:12
. N( Z: |) f3 }, J6 }大概百分之三十吧！剛做這個(gè)型號(hào)！

齒輪箱的加工是加工中心做出來(lái)的嗎？主要是軸承位。如果可能的話，測(cè)量下軸承位的中心距，再者就是兩塊箱體的配合尺寸。一般情況下碰到異響就長(zhǎng)時(shí)間磨合，一般磨合四五個(gè)小時(shí)之后看看齒輪上的嚙合痕跡，你可以把結(jié)構(gòu)拍攝照片發(fā)上來(lái)看看，然后把磨合之后的齒輪嚙合照片也發(fā)來(lái)看看，也許能解決。出現(xiàn)三成的話，估計(jì)還是加工問(wèn)題，尤其是齒輪，都是正變位，可能出現(xiàn)頂齒的情況。之前我們公司就出現(xiàn)廠家把齒輪發(fā)錯(cuò)了，48齒發(fā)成51齒，也能裝上，那個(gè)噪音大的。當(dāng)時(shí)我們不是很懂，磨合了一天，發(fā)現(xiàn)頂齒，查詢(xún)圖紙，才知道齒輪發(fā)錯(cuò)了。當(dāng)時(shí)工程師也沒(méi)轍，或許是想當(dāng)然了，覺(jué)得齒輪不會(huì)錯(cuò)，所以走了很多彎路。

小西行長(zhǎng)

awolfbee 發(fā)表于 2013-11-23 11:04
9 e" b8 `" }' [齒輪箱的加工是加工中心做出來(lái)的嗎？主要是軸承位。如果可能的話，測(cè)量下軸承位的中心距，再者就是兩塊箱 ...

% B: ^, U8 n5 z" ]) L7 a非常感謝