飛輪軸承更換物語(yǔ)

LIAOYAO

       前些天搞維修店的朋友給電話來，說有空去他那里喝喝茶，也很久木有去朋友那邊玩，就順口答應(yīng)這幾天撥個(gè)時(shí)間過去。
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       隔了一天，近午又接到朋友來電，這次就不說喝茶的事，而直接劈頭就談?shì)S承更換之事。事情是這樣的，先前修了一部老沖壓機(jī)，有20幾年的使用歷程，這次是更換飛輪的軸承，內(nèi)徑150外徑225的6030球軸承。換了兩個(gè)進(jìn)口貨新軸承，不到10天就掛了，客戶電話告知沖壓機(jī)飛輪卡死無法生產(chǎn)。再去維修檢查，軸是帶法蘭的空心鑄造管，軸承位有磨損，給焊補(bǔ)后車修至大2絲左右，軸承座在飛輪上，未被動(dòng)過，尺寸是小3個(gè)絲左右。又換了同樣軸承2個(gè)，也是在短時(shí)間就掛掉。朋友推測(cè)可能是軸上軸承位不同心引起的吧，于是將管軸再次處理，這次是用外圓磨來加工軸承位，尺寸公差都特別小心的確認(rèn)過，也是大2絲左右，心想，這次應(yīng)該可以搞定了吧。

1 \" r$ v" }2 F! B- ?8 ]# C       讓師傅去給安裝好，開機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)，嘿嘿，情況良好，搞定收工。當(dāng)朋友的伙計(jì)剛走出廠門口時(shí)，電話響了，又掛了，朋友給師傅打了電話，破口大罵“你們是怎么修的，已經(jīng)換了3組軸承，是不是軸向內(nèi)外圈偏位太多，套圈、壓蓋沒搞正“，要師傅們?cè)俅巫屑?xì)確認(rèn)所有的程序和位置偏差等等細(xì)節(jié)，于是第四組軸承也給換裝上。試運(yùn)轉(zhuǎn)前還特意用手去轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，確認(rèn)軸承是否會(huì)過緊，還成，應(yīng)該木有問題。好，開電動(dòng)機(jī)使飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，先低速運(yùn)轉(zhuǎn)，再用手去觸摸軸承壓蓋，有否發(fā)熱。情況不錯(cuò)溫度不高，再提速確認(rèn)。搞了個(gè)把小時(shí)都還正常，終于是搞定了。

       已經(jīng)過了5天，客戶木有再電話來，嗯！應(yīng)該是沒有問題了，朋友心里這么想。這時(shí)電話鈴響起，看，喔！是那家客戶來電，應(yīng)該又有生意要上門了吧！啥！又掛了？好好好，立馬去處理。再去屌師傅們一大頓后親自帶隊(duì)去修換。這段時(shí)間里也問過無數(shù)的同行朋友，也問過賣軸承的業(yè)務(wù)，為了燒軸承一事已經(jīng)盡了一切可能的努力去探討問題原因，應(yīng)該木有其他的特殊因素了吧！這次朋友就自己動(dòng)手換裝軸承，一切都順利的完成，試機(jī)也木有問題，請(qǐng)客戶產(chǎn)線架模生產(chǎn)也正常，觀察一個(gè)多小時(shí)確認(rèn)生產(chǎn)正常后撤隊(duì)回家。這次老子自己動(dòng)手不會(huì)再有問題了吧！日子就這樣過了10天，朋友就跟師傅們說 ”你們干活就是不夠仔細(xì)，我親自去修了，不就是正常給復(fù)原了嗎?！?師傅們一個(gè)個(gè)不敢吱聲。
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       電話鈴又響了，噢，還是那家客戶。沖壓機(jī)木有問題吧，有空就過來喝茶呀！客套話一落朋友的臉色立馬變了很沉重，什么，又掛掉了。好的，好的，盡快會(huì)去處理。
       實(shí)在木有辦法了才想起給俺來電話，畢竟俺是半路學(xué)徒入行又沒幾年，并且只負(fù)責(zé)廠內(nèi)機(jī)具設(shè)備，經(jīng)驗(yàn)不足是肯定的。了解了燒軸承的情況，也確定了是球軸承，俺給回復(fù)是游隙太小燒了的，木有其他因素。畢竟已經(jīng)燒掉5組軸承，且軸承來源是同一家的進(jìn)口貨，很多可能的因素便可以直接忽略不用再考慮。嗯，嗯，好的，晚上過去你那邊喝茶。

. l& ~; s0 h, F0 w( r       到了朋友那里便直接進(jìn)辦公室去泡茶，朋友也早就燒好水先喝起，還有一位俺陌生的朋友在場(chǎng)。俺便將電腦打開秀出軸承內(nèi)部游隙和預(yù)壓的章節(jié)來，問朋友買的軸承是哪種游隙的?；貜?fù)是說問過賣軸承的，說是正常標(biāo)準(zhǔn)的，木有偏大。嗯！了解。于是找到將內(nèi)徑150的位置，俺說”從資料看得的數(shù)據(jù)，cn款式的游隙是在18~53μm，軸承座和軸管的預(yù)壓量是5個(gè)絲，那么從數(shù)據(jù)來看就可以肯定是要燒軸承的，誰(shuí)去換，換幾次都是一樣的燒軸承。再查了C3的游隙是43~91，C4的游隙是81~130，C5的游隙是120~180。嗯！用C3的有風(fēng)險(xiǎn)，C4比較理想，C5最合適維修用。建議選C4或C5游隙的軸承，買C5吧！

0 J% V- o3 P4 P; w       到今天也就10天左右，朋友還未再接到他客戶的抱怨電話，剛也再次電話去確認(rèn)，軸承游隙是控制在CN~C3的范圍，估計(jì)是可以結(jié)案。
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理論與經(jīng)驗(yàn)都是值得尊重的，這樣才玩得下去，不錯(cuò)

solo0352

人才啊

xlf63

"叮。。。?！半娫捲夙?。。。
5 K3 P' y: B0 u7 U3 A, o, F”兄弟，有空否？過來喝茶。。?！?img src="static/image/smiley/default/tongue.gif" smilieid="7" border="0" alt="" />
——————————
+ Z; a( B: S+ M+ s6 h, Y“真喝假喝？。。?！?img src="static/image/smiley/default/titter.gif" smilieid="9" border="0" alt="" />
“當(dāng)然是真的啦”。。。。。

3 L0 _1 i/ B+ f/ u3 ?
數(shù)據(jù)說話。

angel1399793

想問一下，此處為什么軸承游隙太小會(huì)造成軸承燒掉？
是因?yàn)轭A(yù)壓太大，內(nèi)圈變形使得裝配后游隙不足，缺乏潤(rùn)滑條件，導(dǎo)致軸承燒掉？
- I  q  y  K0 ]9 I6 y3 Y還是這個(gè)沖壓飛輪的的軸承本身就需要這么大的游隙才能滿足潤(rùn)滑條件？

kumufchun

學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)  還沒遇到類似情況

whzh00

差距啊，今天剛沉浸在終于弄明白軸肩高度和軸承內(nèi)圈高度的問題（這個(gè)問題在上學(xué)時(shí)考一次錯(cuò)一次，以后都有陰影了），沒想到大俠都用游隙解決問題了，努力向樓主看齊

sammer

不錯(cuò)，偷師的3個(gè)方法。

whzh00

“一些軸承知識(shí)都是在社區(qū)里看帖學(xué)得的。直接學(xué)習(xí)別人經(jīng)驗(yàn)”不知道怎么才能查看以前的那些帖子，好像只能看最近的十幾條，有新帖子就頂下去了。是要到下面的響應(yīng)模塊里找嗎？

茉莉素馨

前輩，這深溝球也是需要預(yù)緊的？