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前些天搞維修店的朋友給電話來，說有空去他那里喝喝茶，也很久木有去朋友那邊玩，就順口答應(yīng)這幾天撥個時間過去。: h* C _ }' w, P
4 l3 P1 v2 v8 a" l0 h9 h5 G3 T 隔了一天，近午又接到朋友來電，這次就不說喝茶的事，而直接劈頭就談軸承更換之事。事情是這樣的，先前修了一部老沖壓機，有20幾年的使用歷程，這次是更換飛輪的軸承，內(nèi)徑150外徑225的6030球軸承。換了兩個進口貨新軸承，不到10天就掛了，客戶電話告知沖壓機飛輪卡死無法生產(chǎn)。再去維修檢查，軸是帶法蘭的空心鑄造管，軸承位有磨損，給焊補后車修至大2絲左右，軸承座在飛輪上，未被動過，尺寸是小3個絲左右。又換了同樣軸承2個，也是在短時間就掛掉。朋友推測可能是軸上軸承位不同心引起的吧，于是將管軸再次處理，這次是用外圓磨來加工軸承位，尺寸公差都特別小心的確認過，也是大2絲左右，心想，這次應(yīng)該可以搞定了吧。, e0 q) r/ x. i# E4 W3 b
! A/ X% [* F9 Z" \+ }0 R. s 讓師傅去給安裝好，開機試運轉(zhuǎn)，嘿嘿，情況良好，搞定收工。當(dāng)朋友的伙計剛走出廠門口時，電話響了，又掛了，朋友給師傅打了電話，破口大罵“你們是怎么修的，已經(jīng)換了3組軸承，是不是軸向內(nèi)外圈偏位太多，套圈、壓蓋沒搞正“，要師傅們再次仔細確認所有的程序和位置偏差等等細節(jié)，于是第四組軸承也給換裝上。試運轉(zhuǎn)前還特意用手去轉(zhuǎn)動飛輪，確認軸承是否會過緊，還成，應(yīng)該木有問題。好，開電動機使飛輪轉(zhuǎn)動，先低速運轉(zhuǎn)，再用手去觸摸軸承壓蓋，有否發(fā)熱。情況不錯溫度不高，再提速確認。搞了個把小時都還正常，終于是搞定了。
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已經(jīng)過了5天，客戶木有再電話來，嗯！應(yīng)該是沒有問題了，朋友心里這么想。這時電話鈴響起，看，喔！是那家客戶來電，應(yīng)該又有生意要上門了吧！啥！又掛了？好好好，立馬去處理。再去屌師傅們一大頓后親自帶隊去修換。這段時間里也問過無數(shù)的同行朋友，也問過賣軸承的業(yè)務(wù)，為了燒軸承一事已經(jīng)盡了一切可能的努力去探討問題原因，應(yīng)該木有其他的特殊因素了吧！這次朋友就自己動手換裝軸承，一切都順利的完成，試機也木有問題，請客戶產(chǎn)線架模生產(chǎn)也正常，觀察一個多小時確認生產(chǎn)正常后撤隊回家。這次老子自己動手不會再有問題了吧！日子就這樣過了10天，朋友就跟師傅們說 ”你們干活就是不夠仔細，我親自去修了，不就是正常給復(fù)原了嗎?！?師傅們一個個不敢吱聲。
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$ K' _0 J' V1 A2 C, Z* Z# [. Q; u- P 電話鈴又響了，噢，還是那家客戶。沖壓機木有問題吧，有空就過來喝茶呀！客套話一落朋友的臉色立馬變了很沉重，什么，又掛掉了。好的，好的，盡快會去處理。
. O8 I _' W5 J2 V) j 實在木有辦法了才想起給俺來電話，畢竟俺是半路學(xué)徒入行又沒幾年，并且只負責(zé)廠內(nèi)機具設(shè)備，經(jīng)驗不足是肯定的。了解了燒軸承的情況，也確定了是球軸承，俺給回復(fù)是游隙太小燒了的，木有其他因素。畢竟已經(jīng)燒掉5組軸承，且軸承來源是同一家的進口貨，很多可能的因素便可以直接忽略不用再考慮。嗯，嗯，好的，晚上過去你那邊喝茶。
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9 X# ]# f# R3 h% e 到了朋友那里便直接進辦公室去泡茶，朋友也早就燒好水先喝起，還有一位俺陌生的朋友在場。俺便將電腦打開秀出軸承內(nèi)部游隙和預(yù)壓的章節(jié)來，問朋友買的軸承是哪種游隙的?；貜?fù)是說問過賣軸承的，說是正常標準的，木有偏大。嗯！了解。于是找到將內(nèi)徑150的位置，俺說”從資料看得的數(shù)據(jù)，cn款式的游隙是在18~53μm，軸承座和軸管的預(yù)壓量是5個絲，那么從數(shù)據(jù)來看就可以肯定是要燒軸承的，誰去換，換幾次都是一樣的燒軸承。再查了C3的游隙是43~91，C4的游隙是81~130，C5的游隙是120~180。嗯！用C3的有風(fēng)險，C4比較理想，C5最合適維修用。建議選C4或C5游隙的軸承，買C5吧！
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到今天也就10天左右，朋友還未再接到他客戶的抱怨電話，剛也再次電話去確認，軸承游隙是控制在CN~C3的范圍，估計是可以結(jié)案。 - T5 f0 {$ p* I# }
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發(fā)表于 2013-12-13 14:11:26
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