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樓主: 害怕伏櫪

特斯拉對(duì)外開放所有專利

[復(fù)制鏈接]
21#
發(fā)表于 2014-6-15 10:05:25 | 只看該作者
目測(cè)一大波自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)即將出現(xiàn)
22#
發(fā)表于 2014-6-15 10:23:19 | 只看該作者
電動(dòng)車取代內(nèi)燃車是趨勢(shì),他這是在加速演變的進(jìn)程,他是想在有生之年看到整個(gè)世界的變化。
23#
發(fā)表于 2014-6-15 11:03:33 | 只看該作者
大智慧與小聰明之間的本質(zhì)區(qū)別,高通公司開放專利,促進(jìn)移動(dòng)通訊的迅猛發(fā)展,谷哥把安卓搞成開放系統(tǒng),智能手機(jī)遍地開花。
當(dāng)年剛普及AUTOCAD的時(shí)候,國(guó)內(nèi)好多漢化軟件公司如雨后春筍,軟件做得不咋地,防范那個(gè)嚴(yán)啊,又是加密鎖又是硬件狗的,比看他老婆還嚴(yán),還不是很快煙消云散,轉(zhuǎn)瞬即逝。國(guó)外那些軟件公司沒有防盜版的技術(shù)?非也,睜只眼閉只眼而已。當(dāng)大家都用他東西的時(shí)候,他儼然已成了這個(gè)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn),獲利最大的仍然是他。如果軟件公司一天到晚把精力用在防盜版上,說(shuō)明這個(gè)軟件公司在走下坡路,快完蛋了。

點(diǎn)評(píng)

autocad做的確實(shí)不怎么樣,但行業(yè)普及率是無(wú)人能及  發(fā)表于 2014-6-16 12:13

評(píng)分

參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
fmdd + 1 思想深刻,見多識(shí)廣!

查看全部評(píng)分

24#
發(fā)表于 2014-6-15 12:08:45 | 只看該作者
轉(zhuǎn)圈的人 發(fā)表于 2014-6-14 22:57
開放了你也得做出來(lái)啊,電機(jī)特拉斯專門研制的,包括電池組都是,有實(shí)力的不開放也可以自己研制,沒實(shí)力的開 ...

電池是外購(gòu)的 我百度的

點(diǎn)評(píng)

特斯拉的電池軟件控制是其核心,能最大限度發(fā)揮單個(gè)電池的電力!  發(fā)表于 2014-6-16 09:25
外購(gòu)的松下電池,自己的電源管理系統(tǒng)配合。不過(guò)自己也在建電池廠  發(fā)表于 2014-6-15 20:11
外購(gòu)電池,電池組排列都是自己的,隨意排列的電池不能用在車子上吧。  發(fā)表于 2014-6-15 12:51
25#
發(fā)表于 2014-6-15 12:29:10 | 只看該作者
真有大家風(fēng)范!
26#
發(fā)表于 2014-6-15 15:30:28 | 只看該作者
支持!?。。。。?/td>
27#
發(fā)表于 2014-6-15 16:31:52 | 只看該作者
現(xiàn)在國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車狀況:價(jià)格貴,配套跟不上,國(guó)家政策有扶持,但沒有普及,山寨的、嘩眾取寵的媒體上有播出,離老百姓還有一段路,現(xiàn)在別人開放技術(shù),期待技術(shù)跟上,0排放
28#
發(fā)表于 2014-6-15 16:49:39 | 只看該作者
玩兒的差不多了,也沒錢玩兒了,必須讓中國(guó)人上了!
29#
發(fā)表于 2014-6-15 18:05:52 | 只看該作者
敢創(chuàng)新,自己逼著自己跑/
30#
發(fā)表于 2014-6-15 18:35:10 | 只看該作者
特斯拉是一個(gè)牛人!

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