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【大家來(lái)吐槽】不停站可以上下客的高鐵 & 陸地空客【概念設(shè)計(jì)】

[復(fù)制鏈接]
1#
發(fā)表于 2015-11-4 17:32:55 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 threetigher 于 2015-11-4 22:40 編輯
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( S/ B! l8 `5 y3D動(dòng)畫:' Z  u. D! A) d; X3 t4 N! m' G

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補(bǔ)充視頻:, y$ Y4 L, e; M9 d
城市交通,可以搞雙層。已經(jīng)有這樣的雙層立體bus設(shè)計(jì):陸地空客。' N8 V( t3 J9 X- k2 ?7 r& s8 G

) Y# C- X2 P: o; w5 r& b+ C8 U. \- a5 B, q8 ]& R+ q1 m1 x
2#
發(fā)表于 2015-11-4 17:46:01 | 只看該作者
在動(dòng)畫的世界里是無(wú)所不能,就怕你的思維不夠?qū)掗煛?/td>
3#
發(fā)表于 2015-11-4 17:55:15 | 只看該作者
有意思
4#
發(fā)表于 2015-11-4 17:55:47 | 只看該作者
每次看這種效果圖,第一反應(yīng)“呵呵”
5#
發(fā)表于 2015-11-4 18:59:05 | 只看該作者
第一思路挺環(huán)保的,省下停下再啟動(dòng)這么大能源。第二,方法肯定不是這樣,這么長(zhǎng)車只帶兩節(jié)太浪費(fèi);第三,多節(jié)的話硬接觸也不行,得提前加速再與主車軟接觸聯(lián)結(jié)。
6#
發(fā)表于 2015-11-4 19:02:51 | 只看該作者
想法很奇妙...
7#
發(fā)表于 2015-11-4 19:17:46 | 只看該作者
本帖最后由 zsddb 于 2015-11-4 19:24 編輯
( o: Q* B$ y: R* A! P0 n
( c+ i7 z5 D$ S- c" S3 F. e* }% r難點(diǎn)就一個(gè)同步的問(wèn)題,我覺(jué)得投資這個(gè)比投資600億造那個(gè)大飛機(jī)可行性高多了。國(guó)家為什么就不愿意投資這種真正能改變國(guó)計(jì)民生的項(xiàng)目呢?大人物的想法實(shí)在讓人難理解啊,巨貪都能養(yǎng),難道他們還缺錢嗎?
. N" y: r+ A4 j& v* v. {. b/ j) p我覺(jué)得這個(gè)項(xiàng)目應(yīng)該趕緊去找個(gè)貪官掛靠。* Z# k( ^( i8 o1 z) v# k& o  N

/ |" ?3 ?0 G1 B) r哦,要是找到貪官掛靠了,能順便幫我也掛靠下,行嗎?
8#
發(fā)表于 2015-11-4 19:23:46 | 只看該作者
理想豐滿的,現(xiàn)實(shí)是骨感的。8 b7 y1 z; Y* ]6 q
先不說(shuō)接觸網(wǎng)的復(fù)雜程度大大增加,如此設(shè)計(jì),下面的要開(kāi)天窗,上面的要開(kāi)地板,難道要爬梯子上下嗎。而且必然導(dǎo)致所有車廂的上下車乘客要去擠一個(gè)轉(zhuǎn)接車廂,效率大大降低。
, T  X  }1 k% {8 ^6 r再者不停站的話只能一輛接一輛開(kāi),無(wú)法實(shí)現(xiàn)讓車和超車。一旦有車發(fā)生故障或需要重新編組,則后續(xù)工作困難重重。
& L4 |8 }% p# d所以我覺(jué)得基本上沒(méi)有實(shí)際意義。

點(diǎn)評(píng)

至于上下車的乘客去轉(zhuǎn)接車廂可以在火車上加個(gè)小二層,或者稱為人員通道,從每節(jié)車廂先上小二層再進(jìn)入轉(zhuǎn)接車廂。。  發(fā)表于 2015-11-4 20:50
鐵路網(wǎng)都是交叉軌,讓車和超車沒(méi)問(wèn)題的。。  發(fā)表于 2015-11-4 20:46
9#
發(fā)表于 2015-11-4 20:48:14 | 只看該作者
只是目前火車的動(dòng)力系統(tǒng)都是從上方輸入,如果這樣的話要使用無(wú)線充電方式輸入動(dòng)力么。。
10#
發(fā)表于 2015-11-4 21:05:33 | 只看該作者
微信里看到過(guò)這個(gè),呵呵

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