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查看: 29334|回復(fù): 55

氣缸浮動接頭是否起了反作用？

[復(fù)制鏈接]
1#
發(fā)表于 2016-1-22 16:54:18 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
因為怕負(fù)載和氣缸中心有偏心，故在氣缸前端使用了浮動接頭，但看效果，使用浮動接頭后，當(dāng)氣缸定位到終點時，氣缸會將浮動接頭頂歪，同時可以看到氣缸桿明顯的偏斜。不使用浮動接頭氣缸桿偏斜反而小一些。到底要不要浮動接頭？浮動接頭在拉負(fù)載時確實有用，但對于頂負(fù)載是否起了反作用？

請教，謝謝！

補充內(nèi)容 (2016-1-23 08:43):
應(yīng)用場合是氣缸頂齒條，齒條帶動齒輪轉(zhuǎn)動，齒輪帶動的負(fù)載有兩個死限位。氣缸在運動過程中是沒什么偏斜的，但在伸出到終點死限位的時候，氣缸把浮動接頭頂歪了，氣缸桿自己也歪了。
2#
發(fā)表于 2016-1-22 17:11:15 | 只看該作者
你要不傳個截圖吧，浮動接頭就是這么用的！

點評

32#正解，一般長行程的用自制的浮動接頭（13#圖片那種）比這種購買的浮動接頭好。  發(fā)表于 2019-7-23 18:05
不好意思，沒拍圖片。  發(fā)表于 2016-1-23 08:44
3#
發(fā)表于 2016-1-22 17:12:28 | 只看該作者
截個圖再說吧！
4#
發(fā)表于 2016-1-22 17:25:05 | 只看該作者
不使用浮動接頭氣缸桿偏斜反而小一些。

看來你這邊偏斜不小??！
還不用浮動接頭，你那氣缸用不了幾天的。

點評

是因為浮動接頭本身是浮動結(jié)構(gòu)，只要有一點偏心，氣缸這么大力，浮動接頭根本抵抗不了氣缸的力。  發(fā)表于 2016-1-23 08:47
5#
發(fā)表于 2016-1-22 17:25:50 | 只看該作者
不會啊，氣缸一般都不會使用到精確定位的場合，會頂歪對定位精度沒什么影響的，反正每次都頂歪了，最終到達(dá)的位置不會受影響啊。

點評

位置不受影響，只怕氣缸用不長。  發(fā)表于 2016-1-23 08:26
6#
發(fā)表于 2016-1-22 17:25:56 | 只看該作者
不會啊，氣缸一般都不會使用到精確定位的場合，會頂歪對定位精度沒什么影響的，反正每次都頂歪了，最終到達(dá)的位置不會受影響啊。
7#
發(fā)表于 2016-1-22 17:30:36 | 只看該作者
你這屬于偏心太嚴(yán)重了，換簡易浮動接頭

點評

自己設(shè)計接頭，考慮把接頭裝在工件上，接頭座裝在氣缸上，這樣不用拆太多東西再加工  發(fā)表于 2016-1-23 08:35
我也有此意，就是簡易浮動接頭不好裝。  發(fā)表于 2016-1-23 08:29
8#
發(fā)表于 2016-1-22 17:48:24 | 只看該作者
新手！?。。。。?！路過?。。。。。?！
9#
發(fā)表于 2016-1-22 18:40:05 | 只看該作者
你都頂歪了，說明你的制造安裝精度太糟糕。

將氣缸尾部固定結(jié)構(gòu)換成鉸接軸，否則氣缸就要玩完了。

點評

氣缸在運動過程中是沒歪的，但是到末端負(fù)載被擋塊阻擋的時候，氣缸將浮動接頭頂歪了，氣缸桿也歪了。我覺得用鉸接軸未必能解決問題。  發(fā)表于 2016-1-23 08:36
10#
發(fā)表于 2016-1-22 20:11:00 | 只看該作者
頂歪了，時間長了對氣缸損壞太大！

點評

這就是我的擔(dān)心。  發(fā)表于 2016-1-23 08:36
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