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分段等距行走

[復(fù)制鏈接]
1#
發(fā)表于 2016-5-20 11:04:26 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
   現(xiàn)在本蝦米想做個(gè)機(jī)構(gòu),可以分段行走,每次走50mm,總行程500mm,精度要求不高,每次兩三個(gè)mm都沒問題,有沒有可以不用電機(jī)的方案,求幫助
1 q1 `9 ^$ h8 Q5 b
2#
發(fā)表于 2016-5-20 11:09:09 | 只看該作者
一個(gè)帶鎖氣缸,停3段就3個(gè)傳感器,需要減速就多加3各傳感器和一個(gè)電磁閥。
3#
 樓主| 發(fā)表于 2016-5-20 11:17:49 | 只看該作者
劉嵩 發(fā)表于 2016-5-20 11:09; D. s& V8 v- U. X: U! m
一個(gè)帶鎖氣缸,停3段就3個(gè)傳感器,需要減速就多加3各傳感器和一個(gè)電磁閥。

" F# [. ~# {, \* @4 Y( e我現(xiàn)在想用一個(gè)普通汽缸汽缸,然后用三位五通中封的電磁閥,放工件的地方放一個(gè)感應(yīng)器,有工件就下降,下降到感應(yīng)不到了,電磁閥跳到中封位置,靠這樣定位大蝦認(rèn)為可行嗎5 O& i% q2 K- R

點(diǎn)評

氣缸速度大于150mm/s中位會過沖,你可以用減速點(diǎn)換閥,減速后緩慢到定位點(diǎn)帶鎖抱死,  發(fā)表于 2016-5-20 11:39
氣路中位技能我沒用過,因?yàn)闅怏w可壓縮,我說的那種實(shí)際是一個(gè)主電磁閥,一個(gè)副電磁閥。  發(fā)表于 2016-5-20 11:36
4#
發(fā)表于 2016-5-20 11:35:28 | 只看該作者
想法不錯(cuò)!沒用過!要測試看看位置能準(zhǔn)不?
5#
發(fā)表于 2016-5-20 11:51:36 | 只看該作者
我記得SMC2014年的新品展會好像就有你說的這個(gè)東東,你可以咨詢一下SMC
6#
發(fā)表于 2016-5-20 16:02:04 | 只看該作者
走得太短了,以前用的走500的,行程10m
7#
發(fā)表于 2016-5-20 16:11:23 | 只看該作者
憂之寒楓 發(fā)表于 2016-5-20 11:17
% m  q7 o7 _) ~1 [& e* J我現(xiàn)在想用一個(gè)普通汽缸汽缸,然后用三位五通中封的電磁閥,放工件的地方放一個(gè)感應(yīng)器,有工件就下降,下 ...
! p: _0 e- K) g; A  ?; G: T
我認(rèn)為這種方式不可能成功!如果成了,請?zhí)峁┳C據(jù)來打臉!( M  _$ \5 c: d
50mm的行程,從傳感器發(fā)出信號到電磁閥執(zhí)行,然后再經(jīng)過氣路的最終執(zhí)行,速度、氣壓、管路長度,影響條件太多了,如果換成200的行程,或許還能行。
# _! F# F! S. q6 g- T+ N; Z這種動(dòng)作,參考玻璃膠涂膠槍,每按動(dòng)一次扳機(jī),棘輪帶動(dòng)齒輪條前進(jìn)一段距離,動(dòng)力換成氣缸就可以,不過需要考慮好滿行程后復(fù)位的問題,這應(yīng)該也不難。
) F% z6 W0 L6 y. ^) N3 j
8#
發(fā)表于 2016-5-20 16:41:21 | 只看該作者
相當(dāng)難
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