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請大家分析下翻轉(zhuǎn)設(shè)備的可行性

[復(fù)制鏈接]
1#
發(fā)表于 2016-12-29 22:36:35 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
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設(shè)備的目的是將工件翻轉(zhuǎn)180度,翻轉(zhuǎn)精度比較高。請各位前輩幫忙分析一下設(shè)備的可行性,解決一下用氣缸作動力翻轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性和定位精度的問題。
3 Q% h7 B& I; [; s9 a

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2#
發(fā)表于 2016-12-30 00:05:45 | 只看該作者
表示見過用齒輪齒條+氣缸做高重復(fù)性進精度的機構(gòu)設(shè)計的
# {6 b& |/ [' I8 ?  X不過精度不是靠氣缸行程保證,轉(zhuǎn)架正反旋轉(zhuǎn)180是靠對轉(zhuǎn)架限位擋板實現(xiàn)的。氣缸要用帶緩沖的
3#
發(fā)表于 2016-12-30 07:17:27 | 只看該作者
您這樣提供資料恐怕沒人會睬你,要損失多少財富值呀?
4#
發(fā)表于 2016-12-30 07:48:15 | 只看該作者
具體尺寸?重量?看上去還是個大家伙,氣缸實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)慣性太大,無法保證

點評

機械回轉(zhuǎn)、液壓擺缸都可以配  發(fā)表于 2016-12-30 10:47
你是說不用氣缸有輕便的結(jié)構(gòu)?  發(fā)表于 2016-12-30 10:07
5#
發(fā)表于 2016-12-30 08:43:07 | 只看該作者
看了半天,是不是這樣:右邊是主管翻轉(zhuǎn)的,但沒看見升降的氣缸?左邊是加緊需要翻轉(zhuǎn)的物件的?介紹的太粗略了。

點評

是的,左邊已經(jīng)夾了一個工件了。  發(fā)表于 2016-12-30 10:06
6#
發(fā)表于 2016-12-30 09:02:44 | 只看該作者
既然精度要求高就用一個轉(zhuǎn)臺加一個平行夾爪吧,要不直接用氣缸曲臂推著軸轉(zhuǎn),加緩沖死擋,沒有齒輪齒條傳動的間隙問題
7#
發(fā)表于 2016-12-30 09:10:33 | 只看該作者
幾點問題:
6 {) Z* x- H/ D8 ?1、氣缸前進端有硬限位,但是感覺有點小
- {  N9 N% R  L8 [" B) i2、氣缸回位的位置沒有緩沖和硬限位- G4 U" F% C2 [9 h1 h; d
3、怎么解決齒輪齒條的間隙問題?
8#
發(fā)表于 2016-12-30 09:13:15 | 只看該作者
"翻轉(zhuǎn)精度比較高",這個機構(gòu)用不成。
9#
 樓主| 發(fā)表于 2016-12-30 09:41:39 | 只看該作者
Lixinwu 發(fā)表于 2016-12-30 07:17
; Y# ^/ w$ Y1 F' H2 e您這樣提供資料恐怕沒人會睬你,要損失多少財富值呀?

1 ^+ r+ ^( R0 y8 b. S0 o  y新手沒經(jīng)驗,有什么好的辦法?

點評

存到百度網(wǎng)盤,,分享給大家,由大家給你出主意.  發(fā)表于 2016-12-30 09:46
10#
 樓主| 發(fā)表于 2016-12-30 09:42:08 | 只看該作者
jiop0589 發(fā)表于 2016-12-30 00:05; \, m# ?. x: H( H1 c2 j: U% m
表示見過用齒輪齒條+氣缸做高重復(fù)性進精度的機構(gòu)設(shè)計的
1 F- F1 T) C3 f# s% \% x不過精度不是靠氣缸行程保證,轉(zhuǎn)架正反旋轉(zhuǎn)180是靠 ...
$ Y. O$ J, x  S( i# z6 Y
沖擊會不會太大呢
/ Y6 v/ P2 G5 ]' J- F+ _9 c; g
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