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樓主: 郭方昆

請大家分析下翻轉(zhuǎn)設(shè)備的可行性

[復(fù)制鏈接]
11#
 樓主| 發(fā)表于 2016-12-30 09:42:53 | 只看該作者
面壁深功 發(fā)表于 2016-12-30 07:48; [1 s. D& m2 w: ?; {# D
具體尺寸?重量?看上去還是個大家伙,氣缸實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)慣性太大,無法保證

+ C* D. B* P+ l9 j: v工件大概只有5kg左右,機械手比較重。。

點評

機械回轉(zhuǎn)、液壓擺缸都可以配  發(fā)表于 2016-12-30 10:45
12#
 樓主| 發(fā)表于 2016-12-30 09:44:37 | 只看該作者
大陸架 發(fā)表于 2016-12-30 08:438 B1 h: G1 ^9 K
看了半天,是不是這樣:右邊是主管翻轉(zhuǎn)的,但沒看見升降的氣缸?左邊是加緊需要翻轉(zhuǎn)的物件的?介紹的太粗略 ...
- x3 C% T$ I" h! H. u/ ]! @& }  g8 F
有頂升機構(gòu)的,在壓縮包里有,圖上沒有給出
" Q( K8 [' ?0 i. [: e4 o4 |
13#
 樓主| 發(fā)表于 2016-12-30 09:47:23 | 只看該作者
Mechanical.Mr. 發(fā)表于 2016-12-30 09:10
6 Y/ m6 }2 R6 B+ |. Z幾點問題:8 f7 c9 {3 n! |& n; b4 z* \0 `
1、氣缸前進端有硬限位,但是感覺有點小/ o) m8 _  y' r
2、氣缸回位的位置沒有緩沖和硬限位

0 a, h' T, m3 }: T3 o: `1 s5 ~前兩個兩個問題問題不大,就是齒輪齒條配合間隙問題還沒有想到好的解決方法!前輩有解決方案?8 u: Y  T9 K6 V3 i# \" R5 ^- U
14#
發(fā)表于 2016-12-30 09:51:12 | 只看該作者
要看翻轉(zhuǎn)的 產(chǎn)品大小,重量,小的用旋轉(zhuǎn)缸,大的用齒輪加電機,要綜合考慮成本,精度
15#
 樓主| 發(fā)表于 2016-12-30 09:51:17 | 只看該作者
郭方昆 發(fā)表于 2016-12-30 09:41
6 t- z  }- n& `新手沒經(jīng)驗,有什么好的辦法?
9 \5 E3 ?6 V- E. a7 W! N& S% _
恩恩,下次這就這么辦
9 g# A. Q0 A" }# F+ t
16#
發(fā)表于 2016-12-30 10:00:01 | 只看該作者
齒條和齒輪 在往復(fù)情況下 有背隙,精度到多高,這個要說出具體數(shù)據(jù)才知道能滿足么/ I; }" ^9 F) l# Q6 ~' i
17#
發(fā)表于 2016-12-30 10:04:11 | 只看該作者
對于你說的慣性問題,這個需要看你的旋轉(zhuǎn)速度了,氣缸的運行平穩(wěn) 必須排氣節(jié)流,所以你在旋轉(zhuǎn)和復(fù)位的情況下 排氣一定要安裝節(jié)流閥,否則因為工件的重心變化引起的慣性,
5 @( G5 Q; s) X6 `5 {
18#
發(fā)表于 2016-12-30 10:11:43 | 只看該作者
強勢圍觀
19#
發(fā)表于 2016-12-30 11:16:02 | 只看該作者
除了兩根導(dǎo)軌是固定的,其余都可以活動。
! f8 a% H5 A/ H% U& O, q# J看樣子是加工定位的,不是僅僅移動機械手。定位精度基本沒有。3 E2 u% i5 f3 b  |8 l1 m
上下移動安裝板上的那個u形槽好像沒必要。
20#
發(fā)表于 2016-12-30 11:51:21 | 只看該作者
1,氣缸行程兩端擋板限位,齒輪齒條可用消隙結(jié)構(gòu)。/ |$ k+ |# F6 ~+ f0 ]; n+ m
2,預(yù)算允許樓主翻轉(zhuǎn)氣缸也可以用電動引動器替換,但齒輪齒條消隙問題任然存在,所以主要在齒輪齒條如何做到0背隙。
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